東風龍卡牽引車的駕駛舒適性相當不錯。

首先，它的高頂駕駛室活動空間充裕，通風效果佳，這為駕駛者提供了舒適的工作環(huán)境。

臥鋪對于短途運輸來說舒適性足夠，能讓駕駛者在休息時得到較好的放松。

類似老款多利卡的平面式中控臺，空調(diào)舒適性好，能有效調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。

電子顯示儀表取代了機械式水溫儀表，更具科技感且讀數(shù)清晰。

雖然高頂駕駛室上方無儲物格，但行車記錄儀位置醒目，方便查看記錄。

在細節(jié)設計上，2020 款東風天龍 KL 開門拉手是便于操作的下拉式，三級蹬車踏板有防滑處理，這些貼心設計增加了使用的便利性和舒適性。

從車型特點來看，作為長頭牽引車的換代產(chǎn)品，克服了空間小、舒適性差等不足。

比如乘龍 T5 雙驅(qū)牽引車，采用長頭設計，風阻更小，減震效果更好，被動安全性更高。

動力方面，龍卡 6x2 采用短軸距精巧設計，兩側(cè)有 300L+300L 的圓形油箱，底部有橡膠減震，搭載濰柴 WP10.290E40 系列發(fā)動機，匹配法士特 9JS119A 變速器，雙轉(zhuǎn)向車橋采用 7 片簧拋物線鋼板懸掛配置，承載能力強，后橋速比為 4.11，整備質(zhì)量 7.5 噸左右。

這些配置不僅保證了車輛的性能，也在一定程度上提升了駕駛的平穩(wěn)性和舒適性。

節(jié)油性能上，長頭駕駛室的空氣動力學設計、陜齒富勒變速箱和玉柴發(fā)動機都有助于降低油耗，這意味著在長途駕駛中，能減少成本，也讓駕駛過程更加舒適。

車架采用法國輕量化技術(shù)和噴塑工藝，防銹且耐用，增加了車輛的穩(wěn)定性和可靠性。

安全性能方面，長頭設計能吸收碰撞能量，雙層大梁承載能力強，制動系統(tǒng)雙回路設計，貯氣筒容量大，感載閥、水晶鉆石大燈等配置提高了安全性，讓駕駛者更有安全感，從而提升駕駛舒適性。

總之，東風龍卡牽引車在多個方面都展現(xiàn)出了較高的駕駛舒適性。