東風龍卡牽引車的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。

從多個方面來看，其具備良好燃油經(jīng)濟性的原因主要有以下幾點。

首先，外型設計上，龍卡的長頭駕駛室采用空氣動力學設計，通過長頭造型、流線型外觀有效降低了卡車在高速行駛時的風阻，從而降低油耗。

其次，在變速箱的選擇上，龍卡選用的陜齒富勒變速箱，較寬的速比范圍既增強了整車的爬坡性能，同時也再次降低了油耗。

再者，動力系統(tǒng)主要采用玉柴YC6A系列發(fā)動機，在確保強勁動力輸出的同時，全負荷最低油耗<193g/kw.h，機油燃油消耗比小于0.1%，比同功率發(fā)動機節(jié)油5%以上。

在傳動效率方面，龍卡的發(fā)動機特性曲線與傳動系統(tǒng)設計實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的優(yōu)化組合。

進排氣系統(tǒng)采用特制的散熱器、中冷器、消聲器、空氣濾清器等，有效地減小了系統(tǒng)阻力。

像車牌號為皖KB6989的司機王先生，從事廣州至北京的家電等產(chǎn)品公路運輸，開著龍卡，就算開著空調(diào)，拉40噸左右貨物百公里油耗也不超過29升，與用其他品牌的卡車相比，光油錢就能省100-120元。

東風龍卡還在“首屆中國國際卡車節(jié)油大賽”中獲得“跑得快”與“最省油車型”兩項大獎。

總的來說，東風龍卡牽引車在燃油經(jīng)濟性方面有著突出的表現(xiàn)，能為用戶節(jié)省不少燃油成本。