國產電動汽車報價的優(yōu)勢明顯。

首先，像宏光 MINI EV 等多款暢銷車型售價在 10 萬以下，北汽 EC 系列補貼后 4.98 - 7.18 萬，價格親民。

不少車型在電池選擇上采用更便宜的磷酸鐵鋰電池，如銀河 L6、iCAR 03，有效降低成本。

而且發(fā)動機采用迭代和規(guī)?；a的產品，自研的混動專用變速箱等技術，平衡了成本和性能。

一些車型在車身結構、制造工藝等方面進行優(yōu)化，像 iCAR 03 采用全鋁大梁和不少鋁合金，四驅系統自研自產，控制了成本。

另外，國產電動汽車排行榜中的多款車型，如北汽 EU 系列 EU5、比亞迪秦 Pro、傳祺 GE3 530、瑞虎 3xe 等，價格相對合理，續(xù)航表現不錯。

我國的產業(yè)優(yōu)勢也促使國產電動汽車報價具備優(yōu)勢。全球主要國家都對新能源汽車有財政補貼扶持政策，我國也不例外，這對降低售價起到推動作用。

然而，隨著政策調整和補貼逐漸退出，價格逐漸回歸市場價，但產業(yè)規(guī)模不斷擴大，技術不斷進步，仍能保持一定的價格競爭力。

同時，國產新能源車的市場需求不斷增長，規(guī)模化生產逐漸實現，未來成本有望進一步降低。國內新能源車產業(yè)鏈在持續(xù)完善，穩(wěn)定性提升后也利于控制成本，從而讓報價更具優(yōu)勢。