判斷點火線圈是否出現(xiàn)故障，方法有不少。

首先，怠速時車身明顯抖動，可能意味著點火線圈有問題。

其次，行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時，車身抖動明顯且加速無力，這也是點火線圈故障的表現(xiàn)之一。

接著，觀察排氣管口，若廢氣氣流有明顯間歇且排氣管抖動厲害，要考慮點火線圈故障。

還有，打開發(fā)動機蓋觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，有明顯抖動的話，點火線圈或許出故障了。

另外，將點火開關(guān)設(shè)為“ON”，拔下線束上點火線圈的接頭，用萬用表檢查接頭上針腳 3 和地線間是否有 12V 左右的蓄電池電壓，沒有的話要檢查線路。

再用萬用表檢測接頭上 1 號針腳和電子控制單元 5 號針腳、2 號針腳和電子控制單元 2 號針腳之間是否短路或開路，有問題就檢查電路和 ECU。

然后檢查傳感器初級線圈電阻是否在 0.9ω左右，次級線圈電阻是否約為 14.5kω，不在這個范圍就更換點火線圈。

最后，用示波器檢查點火系統(tǒng)高壓線二次點火波形是否正常。還可以通過專業(yè)診斷電腦判斷，如果顯示各個氣缸都存在間歇性失火，更換即可。

用萬用表檢測車輛啟動后反饋信號的電壓，低于 5V 證明點火線圈故障。

如果只有一個點火線圈發(fā)生故障，建議及時更換。超過一個缸的點火線圈損壞，應(yīng)立刻停駛?cè)バ蘩怼?/p>

點火線圈使用得當(dāng)?shù)脑?，一?10-14 萬公里更換一次，價格在 100-300 元，與質(zhì)量和車輛型號有關(guān)。