要判斷點(diǎn)火線圈是否損壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，怠速時(shí)車身抖動(dòng)明顯，看排氣管，廢氣流向時(shí)斷時(shí)續(xù)，有“突突”聲。

其次，行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)，車身抖動(dòng)且加速無力，轉(zhuǎn)速超 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)感消失。

還有，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有明顯抖動(dòng)。

從外觀判斷，若點(diǎn)火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂，高壓連接管有燒蝕或燒熔，高壓輸出端內(nèi)部有燒蝕，外殼或高壓輸出端有生銹，都需更換。

另外，可用替換法，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，依次拔掉點(diǎn)火線圈插頭，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)變化。比如拔掉第一個(gè)插頭抖動(dòng)加劇，說明是好的；拔掉第二個(gè)插頭抖動(dòng)沒變化，說明第二個(gè)已損壞。

還能使用萬用表檢測，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)且儀表盤報(bào)故障后，3PIN 或 4PIN 插頭，檢測+B 電源約為+12V，IGT 點(diǎn)火信號(hào)一般 3V 至 5V，GND 接地 0V。2PIN 插頭要檢測車端線束負(fù)極接地，點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)測量線束連接正極是否為 12V，以及關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)測量初級(jí)和次級(jí)線圈電阻。

點(diǎn)火線圈損壞原因可能是批次備件設(shè)計(jì)制造問題、電流熱效應(yīng)破壞線圈絕緣、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱烤化絕緣漆膠、火花塞電極間隙大增加負(fù)荷、高壓線斷路。

點(diǎn)火線圈損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、車輛加速無力、油耗增加、動(dòng)力下降、積碳產(chǎn)生、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加等。