未來新能源車補貼方案的走向整體積極向好。

從目前情況看，2023 年新能源車補貼政策延續(xù)，不過補貼力度有變化。純電動乘用車中，300 公里以下車型不再補貼，300 - 400 公里車型補貼降至 9100 元，400 公里以上車型補貼降至 1.26 萬元。插電混合動力車型補貼額度降低至 4800 元。購車時要清楚本地具體補貼政策。

2025 年新能源補貼也有新情況，財政部提前下達(dá) 2025 年節(jié)能減排補助資金預(yù)算超 98.85 億元，清潔能源發(fā)展專項資金預(yù)算達(dá) 31.85 億元，總額超 130 億元，這給車市注入強大信心，有利于新能源車消費增長。像北京補貼金額高達(dá) 12.13 億元，上海 9.25 億，江蘇 8 億，而廣西、海南等地相對較少，但也有發(fā)展機會。

補貼對普通消費者影響不小，新能源車價格可能更親民，種類和服務(wù)可能更豐富。同時，一系列優(yōu)化調(diào)控政策、提高置換補貼的舉措也在發(fā)揮作用，比如杭州市放寬小客車調(diào)控政策，北京等地也有相關(guān)動作。

乘聯(lián)會預(yù)計新能源零售持續(xù)增長，滲透率提升。總之，未來新能源車補貼會結(jié)合市場發(fā)展及趨勢，圍繞消費需求制定。車企會因補貼加大研發(fā)，推出更多更好車型，消費者享受實惠價格和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，新能源汽車是未來發(fā)展趨勢，國家會持續(xù)大力扶持。