新能源國補(bǔ)政策未來的走向是已經(jīng)終止退場，但其退場后，新能源汽車領(lǐng)域仍有一系列支持政策和發(fā)展機(jī)遇。

國補(bǔ)政策自 2009 年開始，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要推動作用，促使產(chǎn)量和銷量連年增長，激發(fā)市場主體活力，自主品牌茁壯成長。

2022 年 12 月 31 日國補(bǔ)政策正式終止，不過在此之前已經(jīng)歷多次退坡。退場后，短期內(nèi)對車企有一定沖擊，但影響有限且可控，因?yàn)槭袌鲎陨淼臄U(kuò)張足以抵消這一影響，車企也提前做了應(yīng)對準(zhǔn)備。

從政策驅(qū)動邁向市場驅(qū)動，為企業(yè)適應(yīng)調(diào)整留出了時間。

同時，各地繼續(xù)出臺政策支持新能源汽車消費(fèi)，如發(fā)放消費(fèi)券、刺激置換需求等，消費(fèi)利好因素仍在。

未來，新能源汽車企業(yè)應(yīng)抓住消費(fèi)者需求，在自主創(chuàng)新、質(zhì)量控制等方面發(fā)力，政府應(yīng)確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，并在稅收優(yōu)惠和稅制設(shè)計(jì)方面完善支持政策。新能源汽車行業(yè)有望在國補(bǔ)退場后繼續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

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