車輛報(bào)廢的程度主要看以下這些方面。

首先，事故后車輛的修理費(fèi)用大于事故前車輛價(jià)值的 80%時(shí)，可以報(bào)廢。這需要專門(mén)的鑒定機(jī)構(gòu)來(lái)判斷，一般可交給交警部門(mén)或車管所和報(bào)廢鑒定點(diǎn)處理。

其次，即便沒(méi)被撞報(bào)廢，行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里要強(qiáng)制報(bào)廢。未通過(guò)年檢或者未按規(guī)定年檢的，前六年每?jī)赡暌淮?，第七年至第十五年每年一次，十五年以上每半年一次，不符合要求的?qiáng)制報(bào)廢。

另外，根據(jù)現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，已注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車在這些情形下應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：車輛達(dá)到規(guī)定的使用年限；經(jīng)過(guò)修理和調(diào)整，仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車的要求；即便經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；在檢驗(yàn)有效期屆滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

發(fā)生交通事故后，當(dāng)車輛嚴(yán)重?fù)p壞到無(wú)法通過(guò)常規(guī)修理手段恢復(fù)其正常行駛和安全性能，或者車輛的技術(shù)狀況已無(wú)法滿足現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法再上路行駛時(shí)，就符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)執(zhí)行強(qiáng)制報(bào)廢。比如，車輛經(jīng)過(guò)嚴(yán)重撞擊后，發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙損壞；車輛被水浸泡超過(guò)車身二分之一或積水進(jìn)入駕駛艙；車輛被火焚燒面積超過(guò) 60%，修復(fù)后仍有安全隱患。車輛損壞嚴(yán)重，像底盤(pán)完全損壞、大梁完全變形、車燒成空殼，或者維修價(jià)格和車輛市場(chǎng)價(jià)差不多，比如車市場(chǎng)價(jià) 10 萬(wàn)元，維修要 11 萬(wàn)元，這種沒(méi)維修價(jià)值的也直接報(bào)廢。

車輛申請(qǐng)報(bào)廢時(shí)，流程是這樣的。申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車所有人要填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車變更、過(guò)戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》并加蓋印章。對(duì)未達(dá)報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)車輛檢驗(yàn)確認(rèn)符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，發(fā)《汽車報(bào)廢通知書(shū)》；達(dá)到報(bào)廢條件和年限的，也發(fā)《汽車報(bào)廢通知書(shū)》。車主憑《汽車報(bào)廢通知書(shū)》將車輛送至符合要求的回收企業(yè)，事故車輛可拖車交付?；厥掌髽I(yè)對(duì)車輛拆解，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破碎，車架切斷并拍照，出具報(bào)廢車回收證明并支付殘值。

最后，車主持相關(guān)表格和證明到車管所辦理報(bào)廢登記。需要注意的是，打算報(bào)廢車輛時(shí)不能讓修理廠提前拆解受損車輛，應(yīng)先通知保險(xiǎn)公司來(lái)評(píng)估，以免產(chǎn)生爭(zhēng)議。而且，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度，未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。