問
車企新一輪價(jià)格戰(zhàn)會(huì)持續(xù)多久?
車企新一輪價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)時(shí)間難以確切預(yù)測(cè)。
從內(nèi)需角度,內(nèi)地以舊換新和報(bào)廢置換補(bǔ)貼已見成效,帶動(dòng)了一定銷量,經(jīng)銷商庫(kù)存量也處較低水平。多省市的乘用車“以舊換新”補(bǔ)貼細(xì)則陸續(xù)發(fā)布,促進(jìn)了汽車消費(fèi)。
新能源車大幅降價(jià),蠶食燃油車市場(chǎng),燃油車降價(jià)較少。不少車企因未完成年度銷售任務(wù)會(huì)選擇降價(jià)沖刺。像小鵬汽車的 MONA M03 低價(jià)上市,也有自身降本策略。
何小鵬認(rèn)為血腥競(jìng)爭(zhēng)起碼持續(xù)到 2026、2027 年,未來 2 年燃油車價(jià)格下行更猛更快。
綜合來看,價(jià)格戰(zhàn)受多種因素影響,包括市場(chǎng)需求、政策導(dǎo)向、企業(yè)銷售策略和技術(shù)創(chuàng)新等。目前的趨勢(shì)表明,短期內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)難以停止,未來幾年仍可能持續(xù),但隨著市場(chǎng)逐漸穩(wěn)定和企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整,價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)逐漸緩和,最終達(dá)到一個(gè)相對(duì)平衡的市場(chǎng)狀態(tài)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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