了解柴油機工作原理對日常使用很有幫助。

柴油機靠壓燃提供動力，壓縮空氣產生高熱，噴入霧化柴油后爆炸膨脹，壓力直接作用于活塞，推動其沿氣缸做不等速直線往復運動，再通過活塞銷、連桿和曲軸轉化為旋轉運動輸出機械功。每個工作循環(huán)有進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。

與汽油機相比，柴油機在低負荷下燃油利用率更高。這是因為其工作過程根據空氣量調節(jié)，通過改變噴油量來調控動力輸出。而且，柴油機壓縮比大，熱效率高，油耗低。比如柴油車長途行駛時續(xù)航能力超強，加滿油能跑上千公里，油表報警后還能再跑一二百公里。

柴油機進氣行程吸入純空氣，壓縮行程接近終了時，高壓噴入柴油與高溫空氣迅速混合燃燒，氣缸內氣壓和溫度驟升，推動活塞運動做功。

汽油機燃燒靠火花塞點燃混合氣體，容易爆炸，所以壓縮比不能太大，否則易爆缸，還存在泵氣損失，導致動力損失。

了解柴油機工作原理能讓我們更好地使用和維護車輛。比如，知道其燃油經濟性好，日常加油時可考慮成本；明白其扭矩大，載重或爬坡時更有優(yōu)勢；了解其工作特點，能更準確判斷車輛故障。總之，深入了解柴油機工作原理，能讓我們在日常用車時更加得心應手。