補胎在以下情況下不需要做動平衡：

一是簡單的外補，在不拆卸輪胎的情況下就能完成修補，這種情況不會改變輪胎與輪輞的相對位置，所以無需做動平衡。

另外，如果車輛在補胎后行駛中，沒有出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，方向盤也未歪斜，高速行駛時方向盤不抖動，輪胎也沒有有節(jié)奏感的異響，這說明輪胎動平衡未失準，也就不需要做動平衡。

補胎會讓輪胎的橡膠有一定減少，比如用蘑菇釘或打磨后用貼片的方式補胎，之后用新橡膠填洞或貼片粘合并沒有明顯增加重量，對動平衡理論上雖有細微影響，但實際駕駛中感覺不到異常，也就沒必要做。

除補胎外，輪胎輪轂有輕微磕碰導致很小的損傷脫落，只要沒影響正常駕駛，也無需做動平衡。

不過要注意，真正關(guān)系到安全的是輪胎的磨損和老化程度。輪胎磨損到限值后摩擦力降低，制動力會下降。老化嚴重輪胎開裂，不論是刀槽內(nèi)部還是胎壁位置，都可能導致爆胎。其次，輪胎偏磨嚴重的話，有必要調(diào)整懸架或?qū)φ{(diào)內(nèi)外側(cè)，但量產(chǎn)車因駕駛穩(wěn)定的需要基本都會設(shè)計出一定的傾角，偏磨是正常現(xiàn)象，如三年以上偏磨仍能看到明顯胎花，也無需折騰，4 年左右正常老化換胎即可。

日常要做好輪胎保養(yǎng)，定期檢查輪胎氣壓，按照車輛標識充氣，不要過高或過低。還要經(jīng)常清除胎紋內(nèi)雜物，合理把控車速，定期檢查輪胎磨損狀況。

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