便宜的新能源電車(chē)充電速度不一定都快。

有些便宜的新能源電車(chē)配備了先進(jìn)的充電技術(shù)，充電速度較快，比如小鵬 G6，它基于 SEPA2.0“扶搖架構(gòu)”打造，出自全域 800V 高壓碳化硅平臺(tái)，快充峰值功率可達(dá) 280kW，充電 10 分鐘，能實(shí)現(xiàn) 300km 的續(xù)航里程。

歐拉黑貓價(jià)格相對(duì)便宜，全系均支持快充，配置也較高。

五菱宏光 MINI EV 比較便宜但充電速度一般，而奇瑞小螞蟻雖然價(jià)格稍高，但官方數(shù)據(jù)半小時(shí)能充到 80%的電，速度不錯(cuò)。

不過(guò)，新能源電車(chē)的充電速度還受到多種因素影響。像電池類(lèi)型，磷酸鐵鋰 4C 超充電池就能實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘、續(xù)航 400 公里的充能速度。

還有 800 伏高壓快充系統(tǒng)，能在提升電壓的同時(shí)降低線損和能耗，實(shí)現(xiàn)續(xù)航提升和耐用，延長(zhǎng)三電系統(tǒng)壽命，保持更好的電池健康度。

所以不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為便宜的新能源電車(chē)充電速度就一定快或慢，要綜合考慮車(chē)輛的配置、技術(shù)等多方面因素。