王傳福在比亞迪發(fā)布會(huì)上數(shù)度哽咽，原因主要在于比亞迪的艱辛發(fā)展歷程以及中國(guó)汽車品牌崛起的不易。

比亞迪為達(dá)成第 500 萬輛新能源車下線這一里程碑，付出了巨大努力。王傳福深知，這一路走來靠的是大量研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新。

過去 12 年中，有 11 年研發(fā)投入遠(yuǎn)超當(dāng)年凈利潤(rùn)，甚至達(dá)三到四倍。曾經(jīng)也擔(dān)心等不到行業(yè)的春天。

中國(guó)新能源車滲透率預(yù)計(jì) 2025 年達(dá) 60%，中國(guó)自主品牌銷量占比今年將達(dá) 56%，2025 年達(dá) 70%。

這不僅是比亞迪的高光時(shí)刻，也是中國(guó)品牌的高光時(shí)刻。王傳?；仡?20 年創(chuàng)業(yè)歷程，感慨中國(guó)汽車終于站起來了。

他的眼淚不僅為比亞迪，也為中國(guó)汽車。發(fā)布會(huì)會(huì)場(chǎng)外擺放的多款中國(guó)品牌新能源汽車，以及眾多車企向比亞迪表達(dá)的祝福，都彰顯了中國(guó)汽車品牌攜手共進(jìn)的決心。

王傳福深知 14 億中國(guó)人在情感上需要自己的世界級(jí)汽車品牌，而比亞迪在其中承擔(dān)著重要責(zé)任，這也是他激動(dòng)哽咽的重要原因。

總之，王傳福的哽咽是多種因素的綜合體現(xiàn)，包含了對(duì)比亞迪的深厚情感、對(duì)中國(guó)汽車崛起的欣慰以及對(duì)未來的堅(jiān)定信心。