比亞迪這場(chǎng)發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)眾多。

王傳福在會(huì)上數(shù)次哽咽，深情回顧了比亞迪入局汽車賽道 20 年的起伏歷程。

亮點(diǎn)之一在于展現(xiàn)了比亞迪堅(jiān)定的信念，2003 年帶著新能源夢(mèng)想進(jìn)入汽車行業(yè)，雖面臨各種質(zhì)疑和嘲笑，如“一個(gè)做電池的，怎敢做汽車”，但比亞迪從未放棄。剛進(jìn)入行業(yè)第一天，股價(jià)暴跌 20%，2004 年展出新能源概念車時(shí)不被看好，但比亞迪始終堅(jiān)持。

還有就是突顯了比亞迪對(duì)研發(fā)和技術(shù)的重視。多年來(lái)，比亞迪的研發(fā)投入巨大，甚至在利潤(rùn)大幅下降時(shí)仍咬牙堅(jiān)持。2017 - 2019 年，連續(xù)三年利潤(rùn)下降，2019 年凈利潤(rùn)僅 16 億元，仍投入 84 億用于研發(fā)。

另外，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)擺放了多款友商產(chǎn)品，涵蓋大部分國(guó)產(chǎn)品牌熱門新能源車型，彰顯了大格局。

同時(shí)，王傳福對(duì)未來(lái)充滿信心，預(yù)測(cè) 2025 年比亞迪在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的滲透率將超 60%，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將達(dá) 70%。

比亞迪從第一輛到第 100 萬(wàn)輛花了 13 年，從 300 萬(wàn)輛到 500 萬(wàn)輛僅 9 個(gè)月，這種跨越式發(fā)展彰顯了其強(qiáng)大的實(shí)力和領(lǐng)先地位。

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅是比亞迪的成就展示，更是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的重要里程碑。