問
王傳福是如何帶領(lǐng)比亞迪應對市場競爭的?
王傳福帶領(lǐng)比亞迪應對市場競爭主要通過以下方式:
其一,初心不改,早早踏上新能源汽車研發(fā)之路。2001年就開始研究,2004年推出首款混合動力概念車ET,如今更是推出具有革命性的第五代DM技術(shù),實現(xiàn)多項技術(shù)突破。
其二,技術(shù)魚池戰(zhàn)略。注重技術(shù)儲備和持續(xù)創(chuàng)新,刀片電池、DM技術(shù)等一系列核心技術(shù)都是“技術(shù)魚池”中的代表,新發(fā)布的第五代DM技術(shù)涵蓋核心部件全面升級。
其三,堅持投入。自2001年造車以來,研發(fā)投入巨大,擁有超十萬名工程師,甚至研發(fā)投入高于利潤。
其四,精準的市場判斷。堅信新能源汽車是未來方向,在質(zhì)疑中進軍汽車行業(yè),取得巨大成功。
其五,出色的銷量成績。從打破合資品牌壟斷到銷量飆升,不僅在國內(nèi),海外市場也表現(xiàn)優(yōu)異。
其六,應對危機的能力。2018年面臨電動車市場低迷危機,2019年借特斯拉國產(chǎn)化契機調(diào)整戰(zhàn)略,推出新車型并贏得市場。
其七,優(yōu)化供應鏈。通過要求供應商降價降低成本,提升競爭力,同時與供應商溝通協(xié)商,尋找平衡。
其八,打造多品牌矩陣。涵蓋不同價格區(qū)間,滿足多樣消費需求。
其九,布局海外業(yè)務(wù)。產(chǎn)品覆蓋眾多國家和地區(qū),海外銷量出色。
其十,符合當局發(fā)展方向。大量投資中國工業(yè),符合政府期待。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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