比亞迪 CTB 技術(shù)挑戰(zhàn)成功對(duì)環(huán)保貢獻(xiàn)巨大。

它降低風(fēng)阻及能耗，底盤全平設(shè)計(jì)讓風(fēng)阻系數(shù)低至 0.219Cd，每減少 0.01Cd 風(fēng)阻，純電動(dòng)汽車就能多行駛 8 公里，增加行駛里程。

CTB 技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池車身一體化，提高整車性能，優(yōu)化能量利用效率。之前純電動(dòng)汽車電池空間利用率低、能量密度不高，此技術(shù)讓電芯直接組成電池包并與車身結(jié)合，增加能量密度，減少對(duì)環(huán)境的影響。

其刀片電池能杜絕熱失控風(fēng)險(xiǎn)，受力均勻，可承受 50 噸重卡碾壓，減少電池事故帶來的環(huán)境污染。

搭載 CTB 技術(shù)的海豹車型在操控和舒適方面表現(xiàn)出色，減少車輛震動(dòng)，提升 NVH 靜謐性，降低車輛損耗，間接減少資源浪費(fèi)和環(huán)境壓力。

在側(cè)面撞擊測(cè)試中，海豹搭載 CTB 技術(shù)后表現(xiàn)優(yōu)異，確保電池安全，減少碰撞后電池起火等事故帶來的環(huán)境危害。

CTB 技術(shù)在提升電動(dòng)車輛整體安全性和電池安全性方面效果卓越。碰撞后的電池包重新裝入新車能正常啟動(dòng)并安全行駛，證明其有效保護(hù)了刀片電池。

總之，比亞迪 CTB 技術(shù)從降低能耗、優(yōu)化性能、保障安全等多方面為環(huán)保做出重要貢獻(xiàn)。

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