召回的范圍可能是全球范圍內(nèi)，也可能僅針對(duì)特定地區(qū)，這取決于多種因素。

像通用汽車因剎車軟件問題和潛在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，在全球范圍內(nèi)分兩批召回超 90 萬輛汽車。第一批召回超過 55 萬輛相關(guān)車型，解決潛在軟件故障導(dǎo)致的剎車系統(tǒng)和提醒失效問題；第二批召回 40 萬輛相關(guān)車型，處理電池部分存在的火災(zāi)或失速等安全風(fēng)險(xiǎn)。

保時(shí)捷公司因前制動(dòng)系統(tǒng)軟管在特定條件下可能開裂，導(dǎo)致制動(dòng)液泄露影響制動(dòng)性能，在全球范圍內(nèi)對(duì) Taycan 車型實(shí)施全面召回。

索尼公司雖在全球范圍內(nèi)召回 160 萬臺(tái)液晶電視，但此次召回不涉及中國地區(qū)。

豐田汽車因混動(dòng)系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致車輛熄火，在全球范圍內(nèi)召回 243 萬輛汽油混合動(dòng)力汽車，包括普銳斯和 Auris 兩款車型，召回范圍不限于日本本土，還包括中國、非洲、大洋洲等其他地區(qū)。

總之，汽車或其他產(chǎn)品的召回范圍需具體看其存在的問題性質(zhì)、影響范圍以及制造商的決策。如果您關(guān)注某一產(chǎn)品的召回情況，建議及時(shí)通過官方渠道獲取準(zhǔn)確信息。