特斯拉漲價(jià)不是僅針對(duì)某些地區(qū)，而是全球性的。

從多方面的報(bào)道來看，中國(guó)、美國(guó)、日本、歐洲等多個(gè)地區(qū)的特斯拉車型都有漲價(jià)情況。

在中國(guó)，Model 3、Model Y 全系車型均有不同程度上調(diào)，如 Model 3 售價(jià)漲至 23.19 萬元，Model Y 售價(jià)漲至 26.39 萬元。

美國(guó)和日本也出現(xiàn)漲價(jià)，美國(guó)的 Model Y 從 4 月 1 日起價(jià)格上調(diào) 1000 美元。

在歐洲，多個(gè)國(guó)家的 Model Y 電動(dòng)汽車價(jià)格提高，漲幅約為 2000 歐元或等值當(dāng)?shù)刎泿拧?/p>

特斯拉漲價(jià)的原因多樣。有觀點(diǎn)認(rèn)為是全球市場(chǎng)訂單多供不應(yīng)求，基于基本市場(chǎng)規(guī)律進(jìn)行調(diào)整。

也有分析師指出是為了改善毛利率低的現(xiàn)狀，提振投資人信心。比如特斯拉三季報(bào)顯示，營(yíng)收、凈利潤(rùn)、毛利率等指標(biāo)表現(xiàn)不佳。

此外，馬斯克提到制造業(yè)的基本困境，即工廠需要連續(xù)生產(chǎn)提高效率，但消費(fèi)者需求是季節(jié)性的。

總之，特斯拉漲價(jià)是一個(gè)全球性的現(xiàn)象，涉及多個(gè)地區(qū)和多種車型，原因也較為復(fù)雜。