特斯拉在全球范圍內(nèi)的召回情況較為頻繁。

2024 年 1 月，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)大規(guī)模召回 161.76 萬(wàn)輛汽車(chē)，涵蓋進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)全系車(chē)型，原因包括車(chē)門(mén)解鎖邏輯控制問(wèn)題和自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，召回方式采用 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)。

上個(gè)月 13 日，特斯拉在美國(guó)召回 203 萬(wàn)輛汽車(chē)，包括多種車(chē)型，涉及配備 FSD Beta 軟件的車(chē)型，因存在安全隱患。

更早之前的 2023 年 2 月 16 日，特斯拉在美國(guó)召回超過(guò) 36 萬(wàn)輛全自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

2022 年 7 月，因自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)存在故障，德國(guó)召回特斯拉 Model 3 和 Model Y 電動(dòng)汽車(chē)，全球有 59129 輛汽車(chē)受影響。

2024 年 8 月，特斯拉在中國(guó)召回生產(chǎn)日期在 2020 年 10 月 15 日至 2024 年 7 月 17 日期間的部分進(jìn)口 Model S、Model X 及國(guó)產(chǎn) Model 3、Model Y 電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì) 1683627 輛，原因是前備箱蓋解鎖可能存在問(wèn)題。

上周在美國(guó)，特斯拉也大規(guī)模召回 185 萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是軟件可能無(wú)法檢測(cè)到引擎蓋未鎖。