特斯拉在全球范圍內(nèi)的召回情況較為頻繁。

2024 年 1 月，特斯拉在中國市場大規(guī)模召回 161.76 萬輛汽車，涵蓋進(jìn)口和國產(chǎn)全系車型，原因包括車門解鎖邏輯控制問題和自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，召回方式采用 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)。

上個(gè)月 13 日，特斯拉在美國召回 203 萬輛汽車，包括多種車型，涉及配備 FSD Beta 軟件的車型，因存在安全隱患。

更早之前的 2023 年 2 月 16 日，特斯拉在美國召回超過 36 萬輛全自動(dòng)駕駛車輛。

2022 年 7 月，因自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)存在故障，德國召回特斯拉 Model 3 和 Model Y 電動(dòng)汽車，全球有 59129 輛汽車受影響。

2024 年 8 月，特斯拉在中國召回生產(chǎn)日期在 2020 年 10 月 15 日至 2024 年 7 月 17 日期間的部分進(jìn)口 Model S、Model X 及國產(chǎn) Model 3、Model Y 電動(dòng)汽車，共計(jì) 1683627 輛，原因是前備箱蓋解鎖可能存在問題。

上周在美國，特斯拉也大規(guī)模召回 185 萬輛汽車，原因是軟件可能無法檢測到引擎蓋未鎖。

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