奔馳寶馬降價對二手車市場沖擊不小。

奔馳大幅降價，多款車型指導價下調(diào)，像奔馳 C200L 和 EQB 260 等多數(shù)車型降價超 10 萬，有的甚至達 20 萬左右。這使得一些消費者短期內(nèi)換車，二手車市場供應量增加。

以前 BBA 三年車齡保值率能達 70%到 80%，現(xiàn)在向 50%甚至更低走。BBA 近兩個月價格降幅顯著，部分車型經(jīng)銷商報價跌 40%，就連保時捷也降價促銷，入門級車型降到 50 萬以內(nèi)。這是因為國內(nèi)新能源汽車市場上半年價格戰(zhàn)，2024 年前五個月寶馬、奔馳豪華車型銷量大跌。

2024 年 5 月，二手車交易價格進一步下移，3 萬元以下的二手車市場占比最大，8 萬元以下的占 75%以上。

那應對這種沖擊，二手車商要調(diào)整策略。比如，精準評估車輛價值，不能再按以前的保值率來定價。加強車輛整備，讓車況更好，吸引買家。還得拓展銷售渠道，利用網(wǎng)絡平臺，增加曝光。

對于想賣車的車主，要了解市場行情，別期望過高價格。想買二手車的消費者，這時候倒是個機會，可以多比較，挑性價比高的。

總之，奔馳寶馬降價讓二手車市場面臨調(diào)整，但也帶來新的機遇。