寶馬概念車在動力系統(tǒng)方面的創(chuàng)新可謂是多種多樣。

比如寶馬 i8 概念車，采用汽油—電力混合動力系統(tǒng)，配備 1.5 升渦輪增壓三氣缸 B38 發(fā)動機，搭配六速自動變速箱，峰值馬力達 231 匹，扭矩 320 牛米，升功率達 154 匹/升。還有前置電動機驅動前輪，輸出馬力 131 匹，扭矩 250 牛米。整套系統(tǒng)總峰值馬力 362 匹，扭矩 570 牛米，百公里加速僅需 4.5 秒。發(fā)動機旁后置電動機不直接驅動車輪，用于為電池充電和消除渦輪遲滯，蓄電池為鋁鐵合金電池，充電速度較快。

碟中諜 4 中的概念車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，由 1.5L 三缸燃油直噴柴油發(fā)動機驅動，前后橋均配備電動發(fā)電機，動力輸出效率高，最高車速 249km/h，百公里加速 4.8 秒，百公里油耗僅 3.76 升，續(xù)航里程 640 公里。

寶馬 BMW R20 概念車搭載經(jīng)過改進的風油冷 Big Boxer 發(fā)動機，排量提升至 2000cc 級別，相比現(xiàn)行 R 18 發(fā)動機動力更強。在細節(jié)上也有諸多創(chuàng)新，包括新研發(fā)的氣缸蓋外罩、皮帶罩以及機油冷卻器。

而寶馬 Skytop 概念車預計提供 3.0T 和 4.4T V8 兩種發(fā)動機選項，匹配 8 速手自一體變速箱，四驅系統(tǒng)的加入使其在不同路面展現(xiàn)卓越穩(wěn)定性和操控性。

總之，寶馬概念車的動力系統(tǒng)創(chuàng)新不斷，為未來汽車的發(fā)展提供了更多可能性。