老車(chē)主發(fā)聲后，寶馬廠(chǎng)家的回應(yīng)各有不同。

對(duì)于部分國(guó)產(chǎn) iX3 電動(dòng)汽車(chē)，由于動(dòng)力電池內(nèi)部觸點(diǎn)系統(tǒng)插接口針腳處焊接質(zhì)量不良，廠(chǎng)家召回生產(chǎn)日期從 2021 年 4 月 30 日到 2021 年 8 月 27 日的車(chē)輛共 1974 臺(tái)，并為召回車(chē)輛免費(fèi)更換存在焊接缺陷的動(dòng)力電池模組。

針對(duì)車(chē)主舉報(bào)的燒機(jī)油問(wèn)題，廠(chǎng)家高度重視并展開(kāi)內(nèi)部核查。若一、二缸火花塞比三四缸顏色深或更潮濕屬正常，若存在大量機(jī)油且可能跟曲軸箱通風(fēng)裝置外殼開(kāi)裂有關(guān)，需客戶(hù)到店進(jìn)一步檢查后判定，同時(shí)已向經(jīng)銷(xiāo)商提供技術(shù)信息和解決方案。

對(duì)于寶馬 2020 款 530Li 車(chē)主期待的 iDrive 7 系統(tǒng)減配問(wèn)題，寶馬官方答應(yīng)會(huì)給出說(shuō)法。

面對(duì)多名寶馬車(chē)主提出的 2020 款寶馬 5 系、630i、20 - 21 款 X3 配套車(chē)機(jī)系統(tǒng)缺少功能且銷(xiāo)售過(guò)程存在故意隱瞞的維權(quán)要求，廠(chǎng)家暫未給出明確解決方案。

對(duì)于準(zhǔn)車(chē)主繳納定金卻被 4S 店銷(xiāo)售暗示不加價(jià)不能提車(chē)一事，廠(chǎng)家稱(chēng)已注意到相關(guān)內(nèi)容并進(jìn)行初步調(diào)查，強(qiáng)調(diào)涉及案例是個(gè)案，且具體情況不同，已積極與相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商溝通，敦促其遵守法規(guī)和合同約定，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，保障服務(wù)體驗(yàn)。

總之，寶馬廠(chǎng)家在積極應(yīng)對(duì)車(chē)主們提出的各種問(wèn)題，努力給出合理的回應(yīng)和解決方案。