寶馬 6 系 4 門的操控感受怎么樣

寶馬 6 系 4 門的操控感受那是相當(dāng)出色。

它的車身線條流暢,四門造型和修長車身搭配完美,毫無累贅感。

后輪驅(qū)動,更寬的驅(qū)動輪提供強(qiáng)大抓地力,動力強(qiáng)勁也不會突破輪胎極限。

車尾鴨尾設(shè)計上翹,沒有下垂感,加上銳利尾燈,視覺效果超棒。

操控性能方面,卓越發(fā)動機(jī)技術(shù)與底盤、變速箱精密配合,動態(tài)駕駛性能令人振奮,效率和舒適性都兼顧。

靈活轉(zhuǎn)彎性能與運(yùn)動風(fēng)格、舒適感完美融合,長途旅行或急行彎道,整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改變后輪轉(zhuǎn)向角度,提高駕駛靈活性和機(jī)動性。

選裝的主動防側(cè)傾系統(tǒng)能減小車身側(cè)傾,動態(tài)減震控制系統(tǒng)能個性化設(shè)置撞擊吸能器,確保駕乘平穩(wěn)動感,路面安全性超高。

8 速運(yùn)動型自動變速箱換擋幾乎無感,讓發(fā)動機(jī)保持最優(yōu)轉(zhuǎn)速范圍,帶來更強(qiáng)動感、更高燃油效率和最佳舒適性。

駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)能根據(jù)需求調(diào)節(jié),“SPORT”運(yùn)動模式體驗(yàn)純正動態(tài)駕駛,“COMFORT+”超級舒適模式駕乘感受特別舒適,“ECO PRO”節(jié)能模式耗油量最低。

總之,寶馬 6 系 4 門在操控方面表現(xiàn)優(yōu)異,能滿足不同駕駛需求,是一款非常出色的轎跑車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價

最新問答

長安逸動PLUS與吉利帝豪L的車身工藝和用料各有側(cè)重,前者以實(shí)用可靠的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與安全配置梯度覆蓋為核心,后者則在材質(zhì)細(xì)節(jié)與健康科技上更顯精致。 從車身工藝來看,長安逸動PLUS全系采用承載式車體結(jié)構(gòu),前麥弗遜獨(dú)立懸掛搭配后扭力梁非獨(dú)立
自動啟停功能并非絕對要開或關(guān),核心在于結(jié)合用車場景與個人需求靈活選擇。從功能設(shè)計初衷來看,它通過短暫熄火減少怠速油耗,一年行駛2萬公里可節(jié)省約1120元燃油成本,同時間接降低尾氣排放,契合環(huán)保理念;但在涉水、坡道、堵車蠕行等場景下,強(qiáng)制開啟
增程式電動車與插電混動車在政策補(bǔ)貼和牌照獲取上存在一定區(qū)別,但核心均需滿足新能源汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能享受優(yōu)惠。 從補(bǔ)貼政策來看,兩者早期均被納入新能源補(bǔ)貼范疇,插混車型曾獲5萬元基準(zhǔn)補(bǔ)貼,增程車型因電力驅(qū)動屬性也可享受類似支持,但隨著補(bǔ)
卡羅拉1.2T的動力調(diào)校核心偏向舒適,同時通過細(xì)節(jié)優(yōu)化兼顧日常駕駛的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。這款車型搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與S-CVT無級變速箱(模擬10擋)組合,以平順性為首要目標(biāo):發(fā)動機(jī)1500rpm即可爆發(fā)185N·m的最大扭矩,低扭響
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家