問

奧迪跑車系列在全球的銷量如何？

奧迪跑車系列中的奧迪 TT 在全球的銷量表現(xiàn)相當(dāng)出色。

自 1998 年首次登場，歷經(jīng) 25 個年頭，累計產(chǎn)量達(dá)到 662762 輛。

1995 年，其概念車版本在法蘭克福車展亮相，引發(fā)強(qiáng)烈市場反響。

雙門跑車設(shè)計加上奧迪“黑科技”，使其在同類車型中迅速熱銷。

1998 年量產(chǎn)車上市第一年，就在歐洲本土市場賣出 3.6 萬輛，成為個性化代名詞。

2006 年推出的第二代車型基于 A3 平臺打造，進(jìn)一步賦予運動基因，被中國消費者熟知。

奧迪 TT 憑借獨特設(shè)計、出色性能、可靠質(zhì)量和運動基因，從誕生之初就受到眾多消費者追捧。

總的來說，奧迪跑車系列中的奧迪 TT 在全球市場取得了巨大成功，是汽車界的經(jīng)典之作。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

紅旗H5的安全性表現(xiàn)十分出色，從被動防護(hù)到主動干預(yù)均有扎實配置與權(quán)威測試背書，能為駕乘者提供可靠保障。 這款車在安全設(shè)計上兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與智能防護(hù)：被動安全層面，全系標(biāo)配主副駕及前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制等核心配置，高配車型更有前后排頭部
問界M9的鑰匙目前暫未明確支持不同權(quán)限的設(shè)置，但車輛通過全系標(biāo)配的人臉識別與無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，可實現(xiàn)類似“權(quán)限管理”的個性化體驗。 作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問界M9深度融合華為技術(shù)與場景化設(shè)計，其智能配置體系中，人臉識別功能可聯(lián)動座椅
紅旗H5并未推出官方命名的“越野版”車型，其全系車型的接近角統(tǒng)一為13°，離去角統(tǒng)一為16°。作為一款定位中型轎車的產(chǎn)品，紅旗H5采用承載式三廂車身結(jié)構(gòu)與前置前驅(qū)驅(qū)動形式，核心聚焦城市家用場景的舒適駕乘與智能科技體驗，并未針對越野性能進(jìn)行專
Model 3 1848mm的車寬在停車時既帶來了標(biāo)準(zhǔn)場景下的空間便利與智能輔助優(yōu)勢，也在狹窄車位或機(jī)械車位場景中存在橫向容錯性低的挑戰(zhàn)。 作為特斯拉旗下的中型轎車，這一寬度參數(shù)介于主流中型車與中大型車之間，既為車內(nèi)橫向空間（尤其是后
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家