阿爾法羅密歐 166 平臺的競爭力主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

動力上，搭載高性能 V6 發(fā)動機(jī)，排量 2.5L 至 3.2L 不等，最大功率 220kW，最大扭矩 265N·m，加速和超車出色，最高時速可達(dá) 236km/h。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，駕駛穩(wěn)定舒適。

外觀設(shè)計(jì)力量感與優(yōu)雅感兼具，車身線條流暢，前臉獨(dú)特，運(yùn)動氣息強(qiáng)烈。

車身尺寸方面，長 4720mm、寬 1800mm 或 1815mm、高 1416mm，軸距 2700mm，車內(nèi)空間寬敞舒適。

內(nèi)飾大量采用高級材料，營造奢華溫馨氛圍，座椅符合人體工程學(xué)，承托力強(qiáng)。

配備豐富駕駛輔助配置和智能系統(tǒng)，駕駛輕松便捷。

該平臺基于菲亞特集團(tuán)的 Type E 平臺開發(fā)，底盤前置前驅(qū)布局，軸距 2.7 米。內(nèi)部代號 936，車型 1996 年誕生，2003 年中期改款，2007 年停產(chǎn)。

廣汽集團(tuán)購買此平臺，加以利用推出傳祺品牌車型。如傳祺 GA6 第一代車型采用，前雙叉臂后多連桿，大量鋁合金制連桿和擺臂部件，產(chǎn)品力良心。

第二代傳祺 GS8 也得益于平臺技術(shù)積累和創(chuàng)新，搭載自主研發(fā) 2.0T 鉅浪發(fā)動機(jī)和豐田第四代 THS 混動系統(tǒng)，采用 GPMA 廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)，性能價格有優(yōu)勢。

廣汽傳祺堅(jiān)持自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，引進(jìn)吸收阿爾法·羅密歐 166 底盤，經(jīng)過 16 年持續(xù)技術(shù)迭代，推出鉅星底盤，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，有“韌、順、穩(wěn)”特點(diǎn)，保證舒適性和操控性，還有針對國人習(xí)慣研發(fā)的 AVDC 影子車手黑科技，通過多系統(tǒng)動態(tài)交互控制，帶來靈敏安全駕控體驗(yàn)。

總之，阿爾法羅密歐 166 平臺在動力、外觀、內(nèi)飾、底盤等方面表現(xiàn)出色，廣汽的利用和創(chuàng)新使其更具競爭力。