SUV 的歷史起源最早可追溯到 20 世紀(jì) 30 年代的美國(guó)。

那時(shí)美國(guó)高速公路發(fā)展迅速，但仍有不少崎嶇道路，靠近山區(qū)的消費(fèi)者希望有既能載貨越野又具轎車(chē)舒適性的車(chē)，于是“Suburban Utility Vehicle”出現(xiàn)，像雪佛蘭的 Suburban 就應(yīng)運(yùn)而生，它融合轎車(chē)和輕型卡車(chē)優(yōu)點(diǎn)，有舒適性和操控性，還能載貨越野，長(zhǎng)期是全尺寸 SUV 銷(xiāo)量冠軍，傳承 12 代。

1935 年通用推出的雪佛蘭 CarryallSububran 被視為美國(guó) SUV 始祖。

蘇聯(lián)在 1938 年的 GAZ61 ，四驅(qū)越野車(chē)底盤(pán)與轎車(chē)車(chē)身融合，打下現(xiàn)代 SUV 基礎(chǔ)。

二戰(zhàn)后越野車(chē)走向民用，1948 年威利斯汽車(chē)公司的 Jeep 旅行車(chē)解決了越野車(chē)舒適性問(wèn)題。

1955 年蘇聯(lián)的 GAZM72“勝利”融合轎車(chē)和越野車(chē)特性，成為現(xiàn)代 SUV 象征。

從 Jeep 瓦格尼爾出現(xiàn)，SUV 走向家用化，像福特 Bronco 和雪佛蘭開(kāi)拓者在 60 年代末至 70 年代很出色。

80 年代 SUV 往城市化和豪華化發(fā)展，AMC 的 Jeep Cherokee 引入“SportUtility”概念。

早期 SUV 公路操控和經(jīng)濟(jì)性有限，但技術(shù)進(jìn)步，承載式車(chē)身和轎車(chē)化懸掛引入帶來(lái)便利。

日本和歐洲的車(chē)企也在豪華 SUV 領(lǐng)域表現(xiàn)不錯(cuò)。

90 年代都市 SUV 興起，像豐田 RAV4 和本田 CRV 實(shí)用且保持越野性能。

總之，SUV 起源于美國(guó)，從滿(mǎn)足特定需求逐漸發(fā)展，成為全球受歡迎的車(chē)型，不斷改進(jìn)滿(mǎn)足人們更多需求。