深藍 S07 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

硬件上，雖采用和特斯拉類似的主視覺方案且不帶激光雷達，但主流智駕方案在硬件層次差別不大。它通過前視攝像頭采集路面信息，能準確捕捉物體色彩、形狀和動態(tài)趨勢。

軟件方面，車載視覺芯片依靠算法識別車輛、行人、道路線等信息并分析，然后發(fā)出指令。

目前它只支持高速的 NCA 智駕領航輔助，駕駛風格像老司機，能在確保安全時自動變道超車。

在避障方面表現(xiàn)優(yōu)秀，會避讓大貨車，能識別樁筒、三角牌等。還能根據視覺信息控制過彎曲率，準確自主上下匝道、識別紅綠燈和智能泊車，只是現(xiàn)階段不支持城區(qū) NCA，未來可能通過 OTA 實現(xiàn)。

ADS SE 方案用了華為的數據和算法，成本降低，讓 20 萬左右的價格就能體驗到高階智能駕駛。

總之，不能僅靠有無激光雷達判斷智駕方案實用性，數據累計和算法才關鍵，深藍 S07 的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)優(yōu)秀，為用戶帶來便捷、安全的駕駛體驗。