Marvel R 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

從硬件看，有 6 個攝像頭、3 個毫米波雷達、12 個超聲波傳感器、Mobileye EyeQ4H 芯片，采用分布式電子電氣架構，達到單車道 L2 輔助駕駛級別。

其識別與預警類功能豐富，像帶交通標識智能識別、后視鏡盲區(qū)監(jiān)測、變道盲區(qū)輔助提醒、倒車后方盲區(qū)監(jiān)測、開門警示功能、車道偏離預警功能、前方碰撞預警功能等都有。

駕駛輔助類功能也不錯，有視覺融合全自動泊入泊出、自適應巡航 ACC、集成式高速智能巡航、超級交通擁堵輔助功能、車道居中保持功能、車道偏離糾正功能、自動緊急制動剎車功能、智能遠近光切換功能。

R PILOT 開啟方式簡單，控制開關集成在方向盤撥桿上，能單獨開某項功能，也能在中控設置里完成輔助駕駛相關功能設置，還能通過智能語音助手調整巡航速度和跟車距離。

高速場景下，表現(xiàn)穩(wěn)定，能快速鎖定車道并保持在中間，面對前方車輛匯入或加塞能迅速識別并減速，像老司機一樣。城市場景，沒有畫龍現(xiàn)象，車距保持合適，讓人驚喜但仍有優(yōu)化空間。

電耗方面，往返 116 公里通勤路程，同樣開空調風速 4 檔，人工駕駛耗電 21%，開啟輔助駕駛系統(tǒng)耗電 23%，差別小，能接受，關鍵是降低駕駛疲勞感。

用戶王飛的多次試駕也對其好評，像 ICA 集成式高速智能巡航與 TJA 交通擁堵輔助功能能緩解駕駛疲勞，動作細膩柔和讓人安心。

總之，Marvel R 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，值得信賴。

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