問
GTR 的歷史發(fā)展是怎樣的
GTR 有著輝煌的歷史發(fā)展歷程。
第一代 GTR 誕生于 1969 年,代號 KPGC10,基于 Skyline 車系打造,起初是四門轎車形式,搭載 2.0L 直列六缸發(fā)動機,最大馬力 160ps,最大扭矩 180Nm,在各種比賽中創(chuàng)造了 50 場不敗的記錄,贏得“戰(zhàn)神”稱號。
1973 年推出第二代 GTR,代號 KPGC110,外觀與第一代相似,動力部分變化不大。
1989 年第三代 GTR 亮相,代號 R32,搭載著名的 RB26DETT 2.6 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,日本法規(guī)限制馬力為 280 匹,但實際潛力遠超,在賽場上取得巨大成功,贏得眾多賽事。
1995 年 GTR R33 誕生,保留了 RB26DETT 發(fā)動機,設(shè)計有顯著改變。
1999 年 GTR R34 誕生,是 Skyline 系列中無可爭議的王者,采用 RB26DETT 引擎,底盤重新設(shè)計,配備全新 6 速手動變速箱,因在電影中表現(xiàn)出色廣為人知。
2007 年 R35 發(fā)布,不再是 Skyline 車系一部分,成為獨立車系,搭載 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機 VR38DETT,基于日產(chǎn) VQ 系列發(fā)動機,初期版本就有 480 匹馬力,最新版本已突破 600 匹大關(guān),在紐博格林北環(huán)賽道上的圈速記錄曾超越保時捷 911 Turbo。
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最新問答
附近補輪胎的地方能補的輪胎類型豐富多樣。從車輛類型來看,涵蓋轎車、貨車、工程車等各類汽車輪胎,還包括電三輪、摩托、電動自行車等非機動車的輪胎,甚至輪椅、滑板平衡車的輪胎也能補。從輪胎特性來講,普通輪胎不在話下,防爆胎也有相應(yīng)的修補辦法。無論
領(lǐng)克改色膜施工過程中容易出現(xiàn)施工部位復(fù)雜、顏色匹配難、時間緊迫、產(chǎn)生氣泡皺褶以及膜質(zhì)量不佳等問題。領(lǐng)克車身一些特殊部位如前后包圍、側(cè)裙等施工難度大;要確保改色后與原車漆顏色協(xié)調(diào)也并非易事。而且施工往往有時間限制,期間還可能產(chǎn)生氣泡、皺褶等。
汽車制造商對汽車美容的依據(jù)性建議包括因車型、車況、環(huán)境和季節(jié)而異。不同檔次車型,美容作業(yè)和用品有別,高檔車注重效果,中低檔車做好常規(guī)美容即可。依據(jù)車膜實際狀況作業(yè),及時處理漆面深劃痕。在污染重、風(fēng)沙大、鹽分大的不同環(huán)境,分別縮短美容周期、常
造成車用尿素消耗過快的因素眾多,涵蓋車輛部件、油品與尿素質(zhì)量、行駛工況及電腦程序等方面。車輛部件故障,像傳感器、尿素泵、噴射系統(tǒng)故障,會使尿素噴射異常;油品與尿素質(zhì)量差,導(dǎo)致尾氣有害氣體增多,需更多尿素處理;行駛工況不佳,如長期山路行駛、頻
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