EBD 電子制動力分配系統(tǒng)的優(yōu)點有不少。

首先是提高行車安全性，它能根據(jù)車輛載重、路面濕滑等情況自動調(diào)整各輪胎剎車力度，讓車輛緊急制動時穩(wěn)定行駛，減少失控風(fēng)險。

其次能節(jié)能減排，優(yōu)化剎車力度分布，降低能耗和排放。

還有就是延長剎車系統(tǒng)壽命，合理分配剎車力能減輕對剎車系統(tǒng)的磨損，讓剎車片、剎車盤等部件更耐用。

另外，能提高駕駛舒適性，緊急制動時更好控制車身姿態(tài)，減少晃動，讓駕乘人員有更平穩(wěn)的制動體驗。

EBD 系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)前后軸甚至左右輪的制動力分配比例，降低制動液消耗量，噪音低，制動舒適性好，讓前后摩擦制動襯片磨損均勻，降低前輪制動器熱負荷，在制動踏板力相同情況下車輛減速度大，在汽車使用壽命期間制動力分配保持不變，是閉環(huán)系統(tǒng)，適用于所有制動情況和車輛狀況，后輪軸附著系數(shù)利用率高，不受載荷分布、溫度變化和制動鉗、制動盤磨損影響和限制，僅由滑移率控制車輪減速度，不用于檢測車輪抱死趨勢，在各種負載條件下過彎、上坡、下坡動力傳動系統(tǒng)發(fā)生變化時能獲得最佳車輛行駛穩(wěn)定性，還能故障報警。

而且 EBD 是 ABS 的輔助功能，能提高 ABS 功效，結(jié)合電子與液壓技術(shù)改變對各個制動器施加的壓力，提升車輛緊急狀況下的制動性能，屬于主動式安全設(shè)備，防止車輛碰撞事故發(fā)生，還是防抱死制動系統(tǒng)及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的技術(shù)支持。