目前，普遍配備了 EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的車型有不少。

比如哈弗 F5，它不僅在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料和智能配置方面表現(xiàn)出色，而且在安全配置上標(biāo)配了 EBD 電子制動(dòng)力分配、RMI 防側(cè)翻系統(tǒng)、HBA 剎車輔助系統(tǒng)等，提升了行車的安全性。

捷途 X70 也是其中之一，這款車提供多種車身顏色可選，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾配置豐富，配備了 EBD 制動(dòng)力分配、EBA 剎車輔助、ASR 牽引力控制、ESP 車身穩(wěn)定控制等。

吉利繽瑞同樣配備了 EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)，外觀延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置全面，動(dòng)力有 1.0T 和 1.4T 兩種選擇。

別克昂科威 S 也不例外，其頂配版車型在安全配置方面較為出色，配備了 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配（EBD/CBC 等）、剎車輔助（EBA/BAS/BA 等）等，動(dòng)力性能也較為強(qiáng)勁。

還有像寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱美瑞、廣汽本田奧德賽、HNA 馬自達(dá) Prima、菲亞特 Periaux、威馳和寶來等車型，近年來也都配備了帶 EBD 的 ABS。

EBD 系統(tǒng)能根據(jù)制動(dòng)時(shí)軸重轉(zhuǎn)移的不同，自動(dòng)調(diào)整前后橋的制動(dòng)力分配比例，在制動(dòng)初期能根據(jù)車輪垂直載荷和路面附著系數(shù)分配制動(dòng)力，充分利用路面附著系數(shù)，縮短制動(dòng)距離，提高車輛方向穩(wěn)定性。而且它還能實(shí)時(shí)合理地將制動(dòng)力分配給左右輪，防止汽車跑偏，在汽車不穩(wěn)定時(shí)主動(dòng)抑制不穩(wěn)定狀態(tài)，防止側(cè)翻。

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