DSG 問題既有設(shè)計缺陷的因素，也可能是使用不當導(dǎo)致的。

從設(shè)計方面來說，德國工程學(xué)會評估報告指出，干式 DSG 在低速狀態(tài)下容易換擋不流暢、發(fā)熱并產(chǎn)生頓挫感，這導(dǎo)致了故障率增加。而且相比其他傳統(tǒng)變速器，DSG 技術(shù)復(fù)雜，選材多，材質(zhì)質(zhì)量有缺陷，造價高，技術(shù)還不夠成熟，存在不少未能克服的問題。比如離合片上的金屬十字掛件表面磨損就是常見故障原因之一。

從使用角度來看，如果在日常使用中猛給油，在二檔時造成扭矩過大，會導(dǎo)致動力不足，發(fā)動機離合片帶不動傳動離合片而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

為了避免 DSG 問題，車主平時要注意保養(yǎng)，比如定期更換變速箱油，檢查傳感器是否正常工作，避免在高速行駛中突然切換擋位。同時要避免猛給油，減少扭矩過大，定期檢查離合片的磨損情況，及時更換。

廠家也在不斷改進技術(shù)，提高變速箱的可靠性，相信未來 DSG 問題會得到更好解決。