DSG 變速箱問題既有設(shè)計(jì)缺陷的因素，也有使用不當(dāng)?shù)目赡堋?/p>

從設(shè)計(jì)角度看，DSG 變速箱是大眾自主研發(fā)，雖然掌握了專利和核心技術(shù)，但在設(shè)計(jì)時可能沒有充分考慮國內(nèi)的堵車程度，導(dǎo)致水土不服。比如準(zhǔn)備檔的軸長時間不能切入工作檔，造成動力輸入在變速箱內(nèi)過熱，電子感應(yīng)系統(tǒng)調(diào)整也容易出問題。同時，干式雙離合的散熱方式存在不足，在城市擁堵路況下，頻繁換擋易導(dǎo)致離合器片燒毀，出現(xiàn)低速頓挫、抖動、異響等。

從使用角度講，有些故障和使用環(huán)境有很大關(guān)系。比如駕駛習(xí)慣不好，長時間頻繁換擋，或者在惡劣路況下行駛，都會增加變速箱出故障的概率。

不過，不管是哪種原因?qū)е碌墓收?，廠家都應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，積極為車主解決問題。

對于出現(xiàn) DSG 故障的車輛，4S 店應(yīng)認(rèn)真對待，不能將其視為個例。對于質(zhì)保期內(nèi)的車輛，應(yīng)按照三包政策為車主免費(fèi)維修和更換零部件，并且重新計(jì)算質(zhì)保期。對于質(zhì)保期外的車輛，也應(yīng)提供合理的維修方案和價格，不能讓車主承擔(dān)過高的費(fèi)用。

總之，DSG 變速箱問題需要廠家和 4S 店重視，切實(shí)保障車主的權(quán)益。