比亞迪電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它入選了國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，推出了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車等功能，已在騰勢(shì) N7、仰望 U8、比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV 等車型上量產(chǎn)交付。

像比亞迪海豹搭載的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了多項(xiàng)先進(jìn)功能，比如 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助、AEB 自動(dòng)緊急剎車等，在城市和高速路段駕駛時(shí)都表現(xiàn)出色。

城市路段中，車道保持輔助系統(tǒng)在車輛變道或靠近車道線時(shí)，方向盤會(huì)輕微震動(dòng)提醒駕駛員。ACC 自適應(yīng)巡航功能可減少駕駛員踩電門頻率，緩解腿部和腳部壓力。

高速路段，ACC 自適應(yīng)巡航能根據(jù)前方車輛速度自動(dòng)調(diào)整車速和保持車距，減輕駕駛員疲勞感。此外，還有智能遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整遠(yuǎn)近光燈，提升夜間行車安全性。還有手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能，能遠(yuǎn)程開啟車門、啟動(dòng)車輛、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等，還能查找充電樁和停車場(chǎng)。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，組建超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在深圳陸河和上海車墩設(shè)立 60 萬平方米的智駕專用試驗(yàn)場(chǎng)，自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級(jí)認(rèn)證，并通過多項(xiàng)權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。

在懂車帝冬測(cè)中，比亞迪系多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統(tǒng)大放異彩，水平甚至壓過眾多新勢(shì)力車企，表現(xiàn)與華為系車型同處第一陣營(yíng)。

總之，比亞迪電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅好用，而且技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大。