AITO M5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何？

無言發(fā)表于2024-12-19 12:17:13

AITO M5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校十分出色。

它采用了與超級跑車同源的懸掛系統(tǒng)，前懸掛為雙叉臂，后懸掛為多連桿，并配備了柔性副車架設(shè)計。這種懸掛配置為車輛帶來了諸多優(yōu)勢。

前雙叉臂獨立懸架采用了四球頭雙叉桿結(jié)構(gòu)，和寶馬 X7 同款，有著良好的外傾補償能力，能提升輪胎接地面積和抓地力，減少側(cè)傾感，增加操控穩(wěn)定性。

后 H 臂式多連桿獨立懸架橫向支撐更好，讓車輛在直線行駛時更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時操控性能良好，無論是高速行駛還是轉(zhuǎn)彎都有很好的動態(tài)響應(yīng)。

在行駛過程中，經(jīng)過精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)能夠在車輛經(jīng)過顛簸路面時迅速吸收并過濾掉多余的震動，保持車內(nèi)的平穩(wěn)舒適。

同時，在轉(zhuǎn)彎時車輛的側(cè)向支撐有力，降低側(cè)傾，提升駕駛平穩(wěn)性，讓操控更加精準。

不僅如此，AITO M5 還采用了全鋁合金底盤，有效減輕了車身重量，增加了底盤的剛性，更輕的簧下質(zhì)量進一步提升了駕駛質(zhì)感。扎實的底盤用料和精心的底盤調(diào)校使得 AITO M5 在行駛過程中既有良好的乘坐舒適性，又有出色的駕駛操控性，上手幾乎沒有任何難度。

總之，AITO M5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校堪稱一流，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補貼

車系推薦

風(fēng)云T9

12.99-19.39萬

獲取底價

邁騰

17.49-24.69萬

獲取底價

探岳

19.89-25.99萬

獲取底價

最新問答

問中和流動補胎都能補哪些類型的輪胎？

中和流動補胎能補普通胎、小型車胎以及大型載重車胎等多種類型的輪胎。常見的家用轎車和輕型客車的普通胎，遭遇釘子扎破等狀況時可修補；小型車胎出現(xiàn)爆胎等問題，憑借專業(yè)技術(shù)與設(shè)備也能處理；大型載重車胎承載重量大，出現(xiàn)磨損嚴重等情況，同樣有專業(yè)團隊能

唯美2025-10-07

問附近救援車輛的收費標準是怎樣的？

附近救援車輛收費標準因多種因素而有所不同，一般在百元到數(shù)千元之間。常見的拖車服務(wù)，起步價多處于 200 - 500 元，超出基礎(chǔ)里程后，每公里收費 5 - 10 元左右。像搭電救援通常 100 - 200 元，輪胎更換服務(wù)費 150 - 3

斷點2025-10-07

問制定汽車救援方案需要考慮哪些因素？

制定汽車救援方案需要綜合考量多方面因素。信息來源上，醫(yī)療與技術(shù)信息缺一不可；傷者信息需關(guān)注損傷、位置等；計劃制定及執(zhí)行要注重交流，規(guī)劃合適路徑；基本原則要依傷者受困狀況確定優(yōu)先事項；同時，還得考慮時間、地點、天氣、車流量等，不同救援類型、故