2023 款極氪 007 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

其四驅(qū)版車型配備了 CCD 電磁減振系統(tǒng)支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，而后驅(qū)版沒有這一配置。

底盤懸架方面，全系采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。

四驅(qū)版的電磁減振系統(tǒng)能每秒 1000 次掃描路面，響應(yīng)時(shí)間僅 1ms，可根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛硬度，在崎嶇道路和平坦高速都能保證舒適穩(wěn)定。

后懸掛表現(xiàn)出色，大量高強(qiáng)度鋁合金的運(yùn)用減輕重量，提升性能。懸掛韌勁足，激烈動作時(shí)能拉住車身，基本無多次彈跳去釋放震動。

高速轉(zhuǎn)彎或突然變線時(shí)，能提供強(qiáng)大的側(cè)向支持力高達(dá) 0.95G，操控堪比高性能跑車。

駕駛者可通過中控屏三種模式調(diào)整，獲得不同駕駛體驗(yàn)。

四驅(qū)性能版在懸掛方面進(jìn)行專屬調(diào)校，采用直徑更大的前后穩(wěn)定桿，有效抑制車輛側(cè)傾，前后懸架彈簧剛度提升，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)等，帶來更穩(wěn)定駕控體驗(yàn)。

與同類型車相比，底盤調(diào)教輕快靈活，對路面震動過濾到位，兼顧靈活、操控和舒適性，雖底盤隔絕感較強(qiáng)、方向盤轉(zhuǎn)向回饋不明顯、操控電子味濃，但更多偏家用舒適，動力釋放柔和，即使運(yùn)動模式也不竄，深踩電門有強(qiáng)大推背感和快速動力響應(yīng)，超車干脆。

總之，如果對懸架調(diào)節(jié)有較高要求，建議選擇四驅(qū)版車型。