問

極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何

極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它配備了雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏向舒適。過溝坎和減速帶時，車內(nèi)震動和跳動感微弱。標(biāo)準(zhǔn)模式下有輕微顛簸，不影響舒適性。運動模式下路感清晰，駕駛者能準(zhǔn)確感知路況。

其底盤基于浩瀚平臺，前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合，大量高強(qiáng)度鋁合金材料減輕簧下質(zhì)量，提升操控靈活性。

極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)在舒適和運動間取得平衡，能適應(yīng)不同駕駛需求。比如面對交叉軸、S 坡、45 度硬土爬坡等極端路況，通過 70 毫米調(diào)節(jié)幅度，最大離地間隙達(dá) 230 毫米，車輛抓地力和通過性大幅提高，分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)讓車輛保持穩(wěn)定并輕松脫困，空氣懸架彈跳脫困能力出色。

此外，極氪 7X 還搭載了 CCD 電磁減振系統(tǒng)，每秒能進(jìn)行 500 次毫秒級監(jiān)測和響應(yīng)，能根據(jù)行駛路況帶來更好舒適性和操控性。

同時，這款車運用前雙叉臂后五連桿的獨立懸架，處于不錯的段位，還有空氣懸架/CCD 電磁減振系統(tǒng)/智能魔毯在內(nèi)的空氣懸架套裝。

總之，極氪 7X 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，能為駕駛者和乘客帶來良好體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

內(nèi)置胎壓監(jiān)測沒電了一般不建議只換電池，更推薦直接更換傳感器模塊。這是因為內(nèi)置傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，電池與傳感器模塊集成度較高，更換電池需要拆卸輪胎、拆解傳感器，工序復(fù)雜且對工具和技術(shù)要求嚴(yán)格，自行操作易引發(fā)輪胎安裝不牢等安全隱患，專業(yè)維修店
亞洲消費者與歐洲消費者對日產(chǎn)汽車的需求差異，主要體現(xiàn)在車型偏好、設(shè)計風(fēng)格、動力選擇、配置側(cè)重及核心訴求等維度的本土化適配。 從車型選擇來看，歐洲市場更青睞兩廂車與小型化設(shè)計，如強(qiáng)調(diào)靈活操控的Juke、Micra，契合城市狹窄道路的使用
TRCOFF燈亮與牽引力控制系統(tǒng)的核心關(guān)系是：它直接代表牽引力控制系統(tǒng)（TCS/TRC）已處于關(guān)閉狀態(tài)。作為保障車輛行駛安全與穩(wěn)定的關(guān)鍵系統(tǒng)，TCS原本會在濕滑路面防止車輪空轉(zhuǎn)、復(fù)雜路況抑制側(cè)滑、驅(qū)動輪打滑時施加制動干預(yù)，以此提升車輛在起步
夏天汽車輪胎胎壓保持在廠家建議的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)即可，具體數(shù)值需參考車輛用戶手冊、車門旁標(biāo)簽或油箱蓋標(biāo)注的冷車胎壓，一般轎車為2.2-2.5bar，SUV為2.3-3.0bar。這一范圍是廠家結(jié)合車型設(shè)計、輪胎規(guī)格與行駛場景的最優(yōu)設(shè)定，既能平衡夏
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家