問

刀鋒輪轂在中國(guó)不常見的原因是什么？

刀鋒輪轂在中國(guó)不常見，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，技術(shù)難度大。鍛造刀鋒輪轂需要在加熱狀態(tài)下用大型鍛壓機(jī)反復(fù)鍛壓鋁錠成毛坯，再進(jìn)行旋壓處置，之后還要機(jī)床加工、打磨噴漆等多道工序，這對(duì)技術(shù)要求很高。

其次，制造成本高。制造過程復(fù)雜，材料和工藝要求嚴(yán)格，導(dǎo)致成本增加。

再者，一些車型出于性價(jià)比考慮沒有裝配刀鋒輪轂。像國(guó)內(nèi)的雅閣，為控制成本就未選擇。

另外，雖然刀鋒輪轂看起來犀利，是性能車的標(biāo)配，比如常見于奧迪的 S 和 RS 性能車系，但國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)于性能車的需求相對(duì)較小，這也使得刀鋒輪轂的應(yīng)用受限。

而且，在輪轂選擇上，國(guó)內(nèi)車主的喜好較為多樣。極氪 001 可選擇的輪轂樣式就很多，像 21 寸的弧光、幻影等，22 寸的花瓣還有跳色設(shè)計(jì)，很多車主會(huì)根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求對(duì)輪轂進(jìn)行改裝或升級(jí)，不一定會(huì)選擇刀鋒輪轂。

總之，技術(shù)難度、成本、車型定位、車主喜好等因素，共同導(dǎo)致了刀鋒輪轂在中國(guó)不太常見。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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