72 缸發(fā)動機(jī)在高速行駛時的穩(wěn)定性通常是比較好的。

因?yàn)榧矣密囋诟咚俟芬?120 公里/小時行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)/分鐘，處于中等負(fù)荷，是舒適轉(zhuǎn)速區(qū)域，扭矩高油耗低，工況穩(wěn)定。

正常發(fā)動機(jī)連續(xù)高速行駛沒問題，除非本身有故障，如散熱不好、潤滑不良等。

發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，往往是調(diào)速率調(diào)整不當(dāng)。調(diào)速率太大，負(fù)荷變化時轉(zhuǎn)速波動大，空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高增加磨損；調(diào)速率太小會造成高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。調(diào)速率靠調(diào)整調(diào)速彈簧達(dá)到，長期使用彈簧彈性系數(shù)會變，要更換。

RSV 調(diào)速器的高速控制還有怠速副彈簧起作用，彈簧不良影響無負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速控制。供油不均勻或斷油時刻不一致也會導(dǎo)致不穩(wěn)定。怠速供油量調(diào)整不均勻，誤差大影響無負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)達(dá)到停油轉(zhuǎn)速，若柱塞、出油閥偶件質(zhì)量不均或磨損不同造成斷油時刻不一致，會使高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。

汽車發(fā)動機(jī)包含許多精密零部件，如機(jī)濾、火花塞和活塞等，它們協(xié)同工作確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行?；钊鶑?fù)運(yùn)動，火花塞電極放電產(chǎn)生火花質(zhì)量決定發(fā)動機(jī)性能，機(jī)濾濾除機(jī)油雜質(zhì)保護(hù)發(fā)動機(jī)免受磨損。

長時間高速行駛車輛一般沒問題，但冷卻系統(tǒng)損壞，冷卻液循環(huán)不正常就不利于發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

發(fā)動機(jī)長時間工作通常沒問題，在通風(fēng)好的高速路上更是如此。但 CVT 變速箱連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)較差，配備 CVT 變速箱的汽車建議每隔兩三百公里進(jìn)服務(wù)區(qū)休息。

即便不是封閉行駛，冷卻液也會根據(jù)發(fā)動機(jī)功率數(shù)值幫助散熱。高速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)強(qiáng)度不大，有完善散熱機(jī)制能散發(fā)多余熱量保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，所以當(dāng)代汽車長時間跑高速通常沒問題。