問(wèn)

駕駛證未做成 IC 卡是技術(shù)限制嗎？

駕駛證未做成 IC 卡不是因?yàn)榧夹g(shù)限制。

很早之前駕駛證開(kāi)始實(shí)行時(shí)，IC 概念不普及，成本高。

后來(lái)駕駛證數(shù)量巨大，全部換成 IC 卡工作量太大。

交警要讀取 IC 卡信息得攜帶專(zhuān)門(mén)設(shè)備，研發(fā)采購(gòu)設(shè)備要財(cái)力物力。

全國(guó)駕證數(shù)量多，更換 IC 卡后臺(tái)服務(wù)器要求高。邊遠(yuǎn)地區(qū)公路未全聯(lián)網(wǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施得改進(jìn)。

1996 年已試點(diǎn)制作駕駛證 IC 卡。IC 卡能提升交警執(zhí)法效率，一掃就獲取全部信息。

現(xiàn)在卡片尺寸有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，駕駛證太大不方便攜帶。

駕駛證 IC 卡是銀行與交管局聯(lián)合發(fā)行，為處理交通違章，與機(jī)動(dòng)車(chē)綁定，分借記卡和貸記卡，發(fā)卡機(jī)構(gòu)要經(jīng)銀監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，能在金融和行業(yè)領(lǐng)域通用。

總之，駕駛證未做成 IC 卡主要是綜合因素影響，以后改成 IC 卡是必然的，還可能實(shí)現(xiàn)不用帶證，直接人臉識(shí)別讀取信息。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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