寶馬 M5 的動力性能如何

寶馬 M5 的動力性能堪稱卓越。

其搭載由 4.4T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為 430kW,最大扭矩為 750N·m,電動機總功率為 155kW,系統(tǒng)總功率高達 535kW,最大扭矩達 1000N·m,百公里加速僅需 3.5 秒。

電機自身能爆發(fā)出 197 馬力的最大功率,兩者結(jié)合后的系統(tǒng)綜合輸出功率 727 馬力。這套混動系統(tǒng)源自勒芒 24 小時耐力賽 BMW M Hybrid V8 賽車的高性能混動技術(shù)。

4.4T 引擎最大功率為 585 馬力,電池容量為 18.6kWh,WLTP 純電續(xù)航里程約 70 公里。

8 速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)作,極速被電子系統(tǒng)限制在 250km/h,選配 M Driver 套件能提升到 306km/h,四驅(qū)系統(tǒng)還能切換到后驅(qū)模式。

駕駛模式多樣,有 Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic 和 Dynamic Plus 幾種選擇,Dynamic 和 Dynamic Plus 針對賽道打造,Dynamic 模式下可將四驅(qū)切換到純后驅(qū)實現(xiàn)漂移,還有 M 精英駕駛模式可開啟賽道模式,提供更多駕駛樂趣。

底盤相比 5 系進一步加強,懸架重新設計,前雙叉臂裝置采用更輕鋁制部件減輕非懸掛質(zhì)量,后懸架系統(tǒng)采用新的履帶控制臂、外傾控制臂和導向臂。

總之,寶馬 M5 的動力性能表現(xiàn)十分出色,無論是直線加速還是駕駛操控都有優(yōu)異表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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