寶馬 3 系老款的操控性能依然出色。

從眾多方面來看，老 3 系在操控性能上有諸多亮點。

首先，駕駛位設(shè)計獨特，有開賽車的感覺，操作順手，可玩性高，適合跑山路、漂移過彎。

8AT 變速箱換擋絲滑，底盤前雙球節(jié)彈簧減震支柱搭配后多連桿的配置，扎實又舒適，過濾震動效果佳，沒有余震。

再者，懸掛系統(tǒng)較為硬朗，提高了過彎的穩(wěn)定性。方向精準(zhǔn)，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出。

而且，歷代 3 系的車身比例都很好，造型優(yōu)美經(jīng)典，即使多年前的款式現(xiàn)在看也很耐看。比如 2011 款的寶馬 335i，優(yōu)美的造型在路上依然能吸引人多看兩眼。

回顧歷史，寶馬 3 系的前身寶馬 2002 就是為迎合美國運動車型市場打造，操控出色。第一代 3 系 E21 延續(xù)了 2002 的操控特性和運動風(fēng)格，受當(dāng)時環(huán)境影響車身尺寸不大但操控性佳。第二代 3 系 E30 更是奠定了寶馬經(jīng)典汽車的地位。

總之，寶馬 3 系老款憑借出色的操控性能在駕駛愛好者心中占據(jù)獨特地位。