寶馬 7 系轎車的動力系統(tǒng)有以下幾種選擇。

首先是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，能達到 265 馬力的最大扭矩，每分鐘 400 牛米的峰值，最大功率在 5000 至 6500 轉(zhuǎn)速區(qū)間，最強扭矩在 1550 至 4500 轉(zhuǎn)/分時釋放。

其次是 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩 340 馬力和 450 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 至 6500 轉(zhuǎn)/分，扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 至 5200 轉(zhuǎn)區(qū)間。

接著是 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，擁有 530 馬力和 750 牛米的扭矩輸出，最大功率轉(zhuǎn)速在 5500 至 6000 轉(zhuǎn)/分，扭矩在 1800 至 4600 轉(zhuǎn)/分時達到峰值。

還有 6.6T 雙渦輪增壓發(fā)動機，提供 585 馬力和 850 牛米的澎湃動力，最大扭矩在 1600 至 4500 轉(zhuǎn)/分時達到最高峰，最大功率轉(zhuǎn)速在 5250 至 5750 轉(zhuǎn)。

此外，還有插電式混動 740Le 車型，搭載 2.0T 發(fā)動機和電動機，實現(xiàn)更高燃油經(jīng)濟性和更低排放。

寶馬官方已證實，下一代全新寶馬 7 系將搭載四種不同動力系統(tǒng)，分別為汽油、柴油、純電動版本和插電混動版本。在售的 M760li 車型將會取消，未來最強大的寶馬 7 系將是純電動版本，預計純電動版本整體質(zhì)量有望超過 2.5 噸。

按照寶馬規(guī)劃，到 2023 年將擁有 25 款新能源車型。2021 年寶馬在歐洲銷售車輛中 25%為新能源車型，2025 年將為三分之一，2030 年將占比一半以上。