問

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障能否通過軟件升級解決？

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障能否通過軟件升級解決，答案是不一定。

這得看具體的故障原因。比如說，如果是轉(zhuǎn)向機(jī)本身出了問題，那光靠軟件升級可能就沒辦法解決，得全面檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，甚至可能要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

但要是故障是由軟件或者電子控制單元的問題引發(fā)的，那升級程序往往就會有效。

像特斯拉部分車型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，它說通過軟件更新解決，雖說能緩解消費(fèi)者的擔(dān)憂，可因?yàn)槿狈υ敿?xì)技術(shù)說明，消費(fèi)者的疑慮還是沒完全消除。

還有像 L9 在麋鹿測試中轉(zhuǎn)向出問題，是電動轉(zhuǎn)向機(jī)底層程序的毛病，線下操作升級就能解決。Model Y 被爆方向盤卡頓，通過遠(yuǎn)程 OTA 升級解決了，可要是硬件故障，OTA 升級就沒招了。

沃爾沃召回部分進(jìn)口 2021 年款 FH 牽引車，因?yàn)閯討B(tài)轉(zhuǎn)向電機(jī)最大施加力矩調(diào)整系數(shù)設(shè)置過低，存在安全隱患，給車輛進(jìn)行動態(tài)轉(zhuǎn)向電機(jī)控制單元軟件升級就能處理。

所以，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出故障了，得及時把車送到專業(yè)維修站點(diǎn)或者 4S 店檢查診斷，維修人員會根據(jù)具體情況給出相應(yīng)的解決辦法。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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