**一汽工匠楊永修兩會(huì)獻(xiàn)策：智能網(wǎng)聯(lián)汽車高技能人才缺口如何破？**

2026年全國(guó)兩會(huì)期間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展成為熱議焦點(diǎn)。一汽集團(tuán)技能大師楊永修作為高技能人才代表，針對(duì)行業(yè)面臨的“人才荒”問題提出系統(tǒng)性解決方案，強(qiáng)調(diào)需通過產(chǎn)教融合、技術(shù)攻關(guān)與政策協(xié)同三管齊下，破解制約產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心瓶頸。

### **技術(shù)迭代加速，人才需求結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯**

隨著“十五五”規(guī)劃開局，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來關(guān)鍵躍升期。工信部數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模激增3.6倍，動(dòng)力電池成本下降30%，但高級(jí)別自動(dòng)駕駛、全固態(tài)電池等核心技術(shù)攻關(guān)仍依賴復(fù)合型技能人才支撐。楊永修指出，當(dāng)前行業(yè)面臨“傳統(tǒng)技工轉(zhuǎn)型慢、新興領(lǐng)域培養(yǎng)難”的雙重挑戰(zhàn)，尤其在車路云一體化、智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)等環(huán)節(jié)，既懂機(jī)械制造又精通AI算法的跨界人才缺口超百萬。

### **構(gòu)建“四位一體”人才培養(yǎng)生態(tài)**

為打通人才供給堵點(diǎn)，楊永修建議以“技能大師工作室”為樞紐，建立“揭榜掛帥+師徒傳承+產(chǎn)教協(xié)同+成果轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)機(jī)制：

- **難題揭榜**：聯(lián)合車企與高校設(shè)立技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目庫(kù)，將生產(chǎn)一線的工藝難題轉(zhuǎn)化為人才培養(yǎng)課題；

- **標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)**：推動(dòng)技能認(rèn)證與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接軌，目前工作室已牽頭制定12項(xiàng)國(guó)家專利，形成“技術(shù)攻堅(jiān)-專利固化-教學(xué)反哺”的良性循環(huán)；

- **政策加碼**：呼吁對(duì)參與產(chǎn)教融合的企業(yè)給予稅收優(yōu)惠，并將高技能人才納入地方重點(diǎn)人才引進(jìn)目錄。

### **從“單點(diǎn)突破”到“系統(tǒng)升級(jí)”**

針對(duì)產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足的痛點(diǎn)，提案強(qiáng)調(diào)需強(qiáng)化“三化融合”：

1. **智能化根基**：在職業(yè)院校增設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，配套建設(shè)虛實(shí)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)；

2. **綠色化轉(zhuǎn)型**：聯(lián)合寧德時(shí)代等頭部企業(yè)開設(shè)動(dòng)力電池回收等專項(xiàng)培訓(xùn)；

3. **融合化發(fā)展**：推動(dòng)“車企-高職-科研機(jī)構(gòu)”共建創(chuàng)新聯(lián)合體，如長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已試點(diǎn)“學(xué)分銀行”，實(shí)現(xiàn)技能培訓(xùn)與學(xué)歷教育互認(rèn)。

楊永修透露，其工作室正從“技術(shù)攻堅(jiān)單元”向“行業(yè)人才孵化器”轉(zhuǎn)型，未來三年計(jì)劃培養(yǎng)500名具備“傳統(tǒng)工藝+數(shù)字技術(shù)”雙基因的復(fù)合型工匠。這一探索與工信部2026年“重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)”形成呼應(yīng)——政策層面已明確將高級(jí)別自動(dòng)駕駛、全固態(tài)電池等列為攻關(guān)方向，人才戰(zhàn)略與技術(shù)創(chuàng)新正加速同頻共振。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的當(dāng)下，破解人才瓶頸或?qū)⒊蔀橹袊?guó)智造贏得全球競(jìng)合的關(guān)鍵棋局。

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