自動斷油通常是由多種情況觸發(fā)的。

首先，車輛的電子控制系統(tǒng)遭遇嚴(yán)重故障時，ECU 會啟動安全策略，包括啟用斷油功能來保護(hù)發(fā)動機(jī)，比如濰柴 WP6.210 型電控柴油機(jī)的博世高壓共軌系統(tǒng)，就有從缺省值控制到斷油停機(jī)的四級保護(hù)措施。

其次，當(dāng)汽車遇到強(qiáng)烈碰撞或側(cè)翻時，安裝的自動慣性斷油裝置會起作用。這類裝置里的鋼球因慣性力克服磁引力沿斜面向上滾動，觸發(fā)板斷開觸點，切斷電動燃油泵電路，防止燃油泄漏引發(fā)火災(zāi)。

而且，在一些特殊工況下也會自動斷油。比如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過允許的高轉(zhuǎn)速時，電控燃油噴射系統(tǒng)會自動中斷噴油，防止機(jī)件損壞，降低燃油消耗和減少污染，轉(zhuǎn)速下降后又會恢復(fù)噴油。高速行駛時駕駛員突然松開油門踏板減速，電控燃油噴射系統(tǒng)也會自動中斷噴油以降低燃油消耗和減少有害物排放。

另外，油箱內(nèi)有空氣導(dǎo)致加油過快時，也可能出現(xiàn)類似斷油的跳槍現(xiàn)象，這是因為油箱里的空氣不能順利排出，油進(jìn)不去，很快感應(yīng)器感應(yīng)到油面造成的。

要修復(fù)油路切斷問題，像榮威 550，自動燃油切斷開關(guān)位于發(fā)動機(jī)室駕駛席側(cè)，萬一發(fā)生碰撞或沖擊被激活，在發(fā)動機(jī)再起動前，需將點火開關(guān)開至 0 處，確認(rèn)無燃油泄漏后按下按鈕重設(shè)開關(guān)，再將點火開關(guān)開至位置 2，幾秒鐘后返回位置 1。