自動(dòng)斷油技術(shù)的發(fā)展歷程可不簡(jiǎn)單。

早在上世紀(jì) 30 年代，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的想法就有了。

70 年代，豐田在皇冠轎車上進(jìn)行實(shí)用性測(cè)試，車輛停止 1.5 秒后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷油熄火，這算雛形。

之后馬自達(dá)開發(fā)出 i-Stop 系統(tǒng)，在靜止怠速時(shí)重新啟動(dòng)會(huì)決定先運(yùn)作汽缸，活塞停在適當(dāng)位置且完成掃氣行程，系統(tǒng)判斷重啟就噴射燃料快速點(diǎn)火燃燒并驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)，啟動(dòng)過程約 0.35 秒還很平順。

80 年，啟停系統(tǒng)開始裝在大眾汽車第二代 Polo 量產(chǎn)車型上，隨后大眾、奧迪等德系車也用上這技術(shù)。寶馬也應(yīng)用多年。

直到 06 年左右，因?yàn)闅W盟嚴(yán)苛的環(huán)境法規(guī)限制，自動(dòng)啟停技術(shù)才在汽車上慢慢普及。眾多品牌如通用、雪鐵龍、本田等都涉足。

2007 年寶馬車型開始大批量實(shí)裝。

2014 年國內(nèi)約 7%新車搭載，是 2013 年 6 倍多。

自動(dòng)斷油技術(shù)最大作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和減少尾氣排放，一般路況能省 5%燃油，擁堵路段最高能省 15%左右。

另外，還有像防止酒駕自動(dòng)斷油停車裝置這樣的創(chuàng)新，只要駕駛員飲酒后進(jìn)入駕駛室手握方向盤呼出一口氣，汽車就會(huì)同時(shí)斷油斷電。

總之，自動(dòng)斷油技術(shù)不斷發(fā)展完善，為汽車節(jié)能減排和保障安全發(fā)揮著重要作用。

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