長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

在動(dòng)力方面，有自研的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，用于越野場(chǎng)景的大扭矩縱置 9AT 和 9HAT 變速器，還有國(guó)內(nèi)自主品牌罕見(jiàn)的 3.0T 動(dòng)力總成。

在新能源領(lǐng)域，完成了初步布局，主力車(chē)型混動(dòng)化，比如檸檬混動(dòng) DHT 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里 4.6L 的綜合油耗，采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，能在全速域、全場(chǎng)景下平衡高效能與高性能。全球首創(chuàng) Hi4 新能源四驅(qū)電混技術(shù)體系，讓其在新能源領(lǐng)域有了和主流產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。長(zhǎng)城汽車(chē)的坦克 700 Hi4-T 采用 Hi4-T 技術(shù)架構(gòu)。

在氫能方面，構(gòu)建了國(guó)際級(jí)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，推出國(guó)際領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力系統(tǒng)”全場(chǎng)景解決方案—?dú)錂幖夹g(shù)。

在智能駕駛技術(shù)上，致力于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括感知、決策和控制等方面的創(chuàng)新。

汽車(chē)輕量化方面，采用先進(jìn)材料和工藝減輕車(chē)身重量，提高燃油效率和行駛性能。

在內(nèi)飾精致感和越級(jí)配置上表現(xiàn)出色，比如坦克系列，相比以往合資越野車(chē)有明顯優(yōu)勢(shì)。而且長(zhǎng)城汽車(chē)在車(chē)型上不斷豐富，皮卡、MPV 等都有更好的產(chǎn)品。

總之，長(zhǎng)城汽車(chē)憑借對(duì)品質(zhì)的追求和對(duì)用戶(hù)需求的研究，在技術(shù)上不斷突破，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。