長城汽車在動力研發(fā)方面的投入較大。

2021 年研發(fā)投入高達(dá) 90.7 億元，同比增長 76.05%。

2019 年研發(fā)支出總額 42.48 億元，同比增長 7.31%，占營收比例 4.47%。

未來 5 年，長城汽車將在產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)方面再投入 50 億元，計劃 2015 年專業(yè)技術(shù)人員人數(shù)過萬。

長城汽車 3.0T 發(fā)動機(jī)參數(shù)出色，新一代動力總成下線，電機(jī)功率范圍覆蓋 35kW—200kW，相關(guān)軟硬件皆為自主研發(fā)，能提高整車各單元與自動駕駛的匹配優(yōu)化程度。

在國內(nèi)汽車市場，比亞迪、華域汽車、濰柴動力研發(fā)費(fèi)用超 50 億元，長城、江鈴、宇通、江淮、廣汽等公司超 10 億元。

比亞迪研發(fā)投入高，長城汽車表現(xiàn)穩(wěn)定，堅持“過度投入、精準(zhǔn)研發(fā)”，在汽車清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域重點(diǎn)布局。

總之，長城汽車在研發(fā)投入上不斷增加，以提升自身技術(shù)實(shí)力和市場競爭力。

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