問(wèn)

奇瑞動(dòng)力的研發(fā)投入有多少?

奇瑞在動(dòng)力研發(fā)方面投入巨大。

未來(lái) 5 年,計(jì)劃研發(fā)投資超 1000 億元,用于推動(dòng)包括動(dòng)力在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)發(fā)展。每年用于研發(fā)的投入達(dá) 200 億元。

奇瑞還投資 100.04 億元建設(shè)年產(chǎn) 20GWh 動(dòng)力項(xiàng)目,擬于 2026 年投產(chǎn),占地約 1000 畝,進(jìn)行方形和圓柱電芯、模組和 PACK 生產(chǎn)。

在新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背景下,奇瑞與國(guó)軒高科合資成立安徽安瓦新能源科技。

奇瑞宣布的“瑤光 2025”戰(zhàn)略涵蓋四大核心領(lǐng)域,全力打造 13 大核心技術(shù),其中就有動(dòng)力相關(guān)部分。

為構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),奇瑞在內(nèi)部體系管理上做出調(diào)整,形成“強(qiáng)前臺(tái)”“大中臺(tái)”“精后臺(tái)”的支撐架構(gòu)。還將布局六大研發(fā)中心,全球一體化管理。

近四年來(lái),奇瑞控股年?duì)I收約 1000 億元,未來(lái) 5 年年均研發(fā)投入占營(yíng)收比重將達(dá) 20%。

這些投入將助力奇瑞在動(dòng)力等領(lǐng)域取得更大突破,提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)全面新能源化和海內(nèi)外市場(chǎng)共同發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

不同品牌的汽車(chē)側(cè)面補(bǔ)胎存在一定區(qū)別。雖然常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法,如外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ),在大體上適用于各品牌家用小車(chē),但不同品牌輪胎在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、膠質(zhì)軟硬程度等方面有差異,對(duì)修補(bǔ)方式的適應(yīng)性也不同。比如高性能品牌輪胎對(duì)修補(bǔ)技術(shù)和材料要求更高,不同品牌對(duì)修補(bǔ)次
汽車(chē)電路維修服務(wù)和普通電器電路維修服務(wù)在多個(gè)方面存在區(qū)別。汽車(chē)電路維修技術(shù)難度高,涉及眾多復(fù)雜系統(tǒng),需全面深入的汽車(chē)知識(shí)體系,且多在專(zhuān)門(mén)維修店進(jìn)行;普通電器電路維修相對(duì)技術(shù)要求低,側(cè)重電子技術(shù)和電路知識(shí)應(yīng)用,很多時(shí)候可在客戶(hù)家中完成。二者無(wú)
奧迪敞篷跑車(chē)二手的保養(yǎng)需多方面留意,涵蓋保養(yǎng)周期、部件更換、日常檢查及不同季節(jié)注意要點(diǎn)等。保養(yǎng)周期上,不同車(chē)型有別,像奧迪 TT 敞篷一般每 10000 公里或 12 個(gè)月保養(yǎng)一次。部件更換方面,機(jī)油、濾芯等按規(guī)定里程更換,如 2.0T 發(fā)
判斷二手奧迪手動(dòng)擋 A6 車(chē)型的內(nèi)飾磨損情況,需從多個(gè)關(guān)鍵部位細(xì)致檢查并結(jié)合行駛里程綜合考量。座椅方面,要留意皮質(zhì)或織物是否有破損、掉色,感受其彈性;方向盤(pán)重點(diǎn)關(guān)注 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置;中控臺(tái)查看按鍵、旋鈕的磨損與靈敏程度;車(chē)門(mén)內(nèi)飾檢查扶
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家